围攻坦克怎么造 坦克制造方法详细解析
70年代以来，现代光学、电子计算机、自动控制、新材料、新工艺等方面的技术成就，日益广泛地应用于坦克的设计和制造，使坦克的总体性能有了显著提高，更加适应现代战争要求。主要的新型主战坦克有：苏T-72、T-80、德国“豹”Ⅱ、美M1A2，英“挑战者”2型，法AMX“勒克莱尔”，日本74式、90式和以色列“梅卡瓦”3型、韩国88式、巴西“奥索里奥”、意大利“公羊”、印度“阿琼”。这些坦克仍优先增强火力，同时较均衡地提高机动和防护性能。
70年代以来的主战坦克，其火力性能、机动性能、防护性能虽有显著提高，但重量和车宽已接近铁路运输和桥梁承载的允许极限，且受地形条件限制大，使之对工程、技术、后勤保障的依赖性增大。由于新部件日益增多，坦克的结构日趋复杂，成本和保障费用也大幅度提高。为了更好地发挥坦克的战斗效能，降低成本，在研制中越来越重视采用系统工程方法进行设计，努力控制坦克重量，并提高整车的可靠性、有效性、维修性和耐久性。第二次世界大战后的一些局部战争大量使用坦克的战例和许多国家的军事演习表明，坦克在现代高技术战争中仍将发挥重要作用。
70年代以来的主战坦克，其火力性能、机动性能、防护性能虽有显著提高，但重量和车宽已接近铁路运输和桥梁承载的允许极限，且受地形条件限制大，使之对工程、技术、后勤保障的依赖性增大。由于新部件日益增多，坦克的结构日趋复杂，成本和保障费用也大幅度提高。为了更好地发挥坦克的战斗效能，降低成本，在研制中越来越重视采用系统工程方法进行设计，努力控制坦克重量，并提高整车的可靠性、有效性、维修性和耐久性。第二次世界大战后的一些局部战争大量使用坦克的战例和许多国家的军事演习表明，坦克在现代高技术战争中仍将发挥重要作用。
围攻besiege怎么造坦克 简易坦克制造图文
一、besiege中建造坦克的方法
1、首先我们建造坦克之前，心中要有一个坦克造型大体的框架，比如小编是这个样子的造型。
2、然后在框架的四端安装上悬挂系统，用曲柄将各个悬挂系统之间固定一下。
3、在最左端的悬挂系统下再接上一段木桩，安装上多个轮子。后方悬挂系统也是安装多个轮子，还可以依据个人喜好进行简单的调整。比如说，小编我就多加了几条曲柄。
4、然后就涉及到转向问题了。很多人用转向绞索来安装轮子转向，但是那个很容易就碎了。如果你理解现实坦克的转向原理，那么就很好设计了。我们给中间悬挂系统两侧的轮子分别设定不同的自定义按键，就可以实现原理360°转向，比如中间左侧的轮子按键小编设置的“→，←”，而右侧的轮子设置的“←，→”，这样我们在按左右方向键的时候就可以是实现转向了。
5、轮子设置完毕后，我们在上方安置一个大炮。然后用装甲将整个车体保护起来，再进行简单的装饰，一台简易的坦克就成型了。
二、介绍完坦克建造过程后，小编再与大家分享下设置坦克转向的心得：
这个转向方法被称为坦克式转向，所谓坦克式转向方法就是利用一个轮子前进另一一个轮子后退来达到转向的功能。
以上述坦克为例，后面放的2排轮子还是正常状态，对于中间的轮子我们可以使用游戏上方栏目中的按键修改器来设置。
如左侧的轮子设置“→，←”，而右侧的轮子设置“←，→”。这样启动后，当你按“←”时，前排左侧轮子后滚，右侧轮子前滚，就可以达到往左转向的效果啦。往右转同理。此外，在设置按键的同时还可以调整轮子的转速，设置的更快就更加灵活，当然也有散架的风险。
1、首先我们建造坦克之前，心中要有一个坦克造型大体的框架，比如小编是这个样子的造型。
2、然后在框架的四端安装上悬挂系统，用曲柄将各个悬挂系统之间固定一下。
3、在最左端的悬挂系统下再接上一段木桩，安装上多个轮子。后方悬挂系统也是安装多个轮子，还可以依据个人喜好进行简单的调整。比如说，小编我就多加了几条曲柄。
4、然后就涉及到转向问题了。很多人用转向绞索来安装轮子转向，但是那个很容易就碎了。如果你理解现实坦克的转向原理，那么就很好设计了。我们给中间悬挂系统两侧的轮子分别设定不同的自定义按键，就可以实现原理360°转向，比如中间左侧的轮子按键小编设置的“→，←”，而右侧的轮子设置的“←，→”，这样我们在按左右方向键的时候就可以是实现转向了。
5、轮子设置完毕后，我们在上方安置一个大炮。然后用装甲将整个车体保护起来，再进行简单的装饰，一台简易的坦克就成型了。
二、介绍完坦克建造过程后，小编再与大家分享下设置坦克转向的心得：
这个转向方法被称为坦克式转向，所谓坦克式转向方法就是利用一个轮子前进另一一个轮子后退来达到转向的功能。
以上述坦克为例，后面放的2排轮子还是正常状态，对于中间的轮子我们可以使用游戏上方栏目中的按键修改器来设置。
如左侧的轮子设置“→，←”，而右侧的轮子设置“←，→”。这样启动后，当你按“←”时，前排左侧轮子后滚，右侧轮子前滚，就可以达到往左转向的效果啦。往右转同理。此外，在设置按键的同时还可以调整轮子的转速，设置的更快就更加灵活，当然也有散架的风险。
围攻besiege怎么造坦克 简易坦克制造图
70年代以来，现代光学、电子计算机、自动控制、新材料、新工艺等方面的技术成就，日益广泛地应用于坦克的设计和制造，使坦克的总体性能有了显著提高，更加适应现代战争要求。主要的新型主战坦克有：苏T-72、T-80、德国“豹”Ⅱ、美M1A2，英“挑战者”2型，法AMX“勒克莱尔”，日本74式、90式和以色列“梅卡瓦”3型、韩国88式、巴西“奥索里奥”、意大利“公羊”、印度“阿琼”。这些坦克仍优先增强火力，同时较均衡地提高机动和防护性能。
70年代以来的主战坦克，其火力性能、机动性能、防护性能虽有显著提高，但重量和车宽已接近铁路运输和桥梁承载的允许极限，且受地形条件限制大，使之对工程、技术、后勤保障的依赖性增大。由于新部件日益增多，坦克的结构日趋复杂，成本和保障费用也大幅度提高。为了更好地发挥坦克的战斗效能，降低成本，在研制中越来越重视采用系统工程方法进行设计，努力控制坦克重量，并提高整车的可靠性、有效性、维修性和耐久性。第二次世界大战后的一些局部战争大量使用坦克的战例和许多国家的军事演习表明，坦克在现代高技术战争中仍将发挥重要作用。
70年代以来的主战坦克，其火力性能、机动性能、防护性能虽有显著提高，但重量和车宽已接近铁路运输和桥梁承载的允许极限，且受地形条件限制大，使之对工程、技术、后勤保障的依赖性增大。由于新部件日益增多，坦克的结构日趋复杂，成本和保障费用也大幅度提高。为了更好地发挥坦克的战斗效能，降低成本，在研制中越来越重视采用系统工程方法进行设计，努力控制坦克重量，并提高整车的可靠性、有效性、维修性和耐久性。第二次世界大战后的一些局部战争大量使用坦克的战例和许多国家的军事演习表明，坦克在现代高技术战争中仍将发挥重要作用。
围攻Besiege坦克怎么转向 车轮快捷键坦克式转向方法
如果你有足够多空闲时间，那么不妨来建造你的无敌战车吧。当然很多玩家在建造战车的过程中都遇到过转向的问题，不知道如何转动方向，大多人使用转向绞索，但是那种转向轮子很容易断掉。这里我们为大家分享一种设置车轮快捷键坦克式转向方法，有兴趣的朋友来看看吧。
所谓坦克式转向方法就是利用一个轮子前进另一一个轮子后退来达到转向的功能。
如图所示：
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后面放的2排轮子还是正常状态，对于前方的轮子我们可以使用游戏上方栏目中的按键修改器来设置。
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比如左侧的轮子设置“→，←”，而右侧的轮子设置“←，→”。这样启动后，当你按“←”时，前排左侧轮子后滚，右侧轮子前滚，就可以达到往左转向的效果啦。往右转同理。
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此外，在设置按键的同时还可以调整轮子的转速，设置的更快就更加灵活，当然也有散架的风险。怎么样，大家有没有掌握围攻游戏转向技巧呢？
所谓坦克式转向方法就是利用一个轮子前进另一一个轮子后退来达到转向的功能。
如图所示：
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后面放的2排轮子还是正常状态，对于前方的轮子我们可以使用游戏上方栏目中的按键修改器来设置。
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比如左侧的轮子设置“→，←”，而右侧的轮子设置“←，→”。这样启动后，当你按“←”时，前排左侧轮子后滚，右侧轮子前滚，就可以达到往左转向的效果啦。往右转同理。
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此外，在设置按键的同时还可以调整轮子的转速，设置的更快就更加灵活，当然也有散架的风险。怎么样，大家有没有掌握围攻游戏转向技巧呢？
制作难点解析图文攻略 怎么制作坦克履带
点中百分比，设置关键帧，然后再弄一个样条线做个路径，你改变百分比的数值，然后设置关键帧，再把那个履带块分布到上面你说的是这个不~~，它就会沿你的路径走，你的带子就会自动转动？是根据路径做的吗，播放时，转到路径？如果是根据路径做的，它就会自动转 追问，带子就动了： 我的坦克履带是请问你的坦克带是怎么做的，改变百分比的值，那你选中路径？
就会出来一个路径变形的参数，轮子和带子就同时播放！同时用旋转工具旋转轮子，设置关键帧，你播放，再选择你路径轴的方向，先做一块履带模型，
然后再拾取路径，旁边有个路径参数。动画也就成了
就会出来一个路径变形的参数，轮子和带子就同时播放！同时用旋转工具旋转轮子，设置关键帧，你播放，再选择你路径轴的方向，先做一块履带模型，
然后再拾取路径，旁边有个路径参数。动画也就成了
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