PSP-《头文字D》每章节攻关心得技巧

也没什么技巧，多跑！！其实一样熟练了就好打。记住一点：过弯从外线入弯切内线出弯。过弯该减速一定要减速避免生拐，撞了回速就慢了，别人很容易超过你。卡片有改装用的，歌曲，人物，车....改装卡可以改车外观和引擎。其他卡感觉没什么大用

首先，建议新玩家先构入以下几辆车，以应对不同的赛道，GTR（妙义）RX8（锥冰，正丸，赤城，八方，土坂）86（那还用说，当然秋名啊）EVO4（E吕坡） 第二是所有新手都很苦恼的问题——怎样过弯，其实，过弯讲究的就是路线，熟能生巧，只有多跑多练多熟悉赛道才可以找到那最佳的一条过弯路线，要讲究O-I-O，即外-内-外，在入弯以前走外线，入弯时尽量向内切，在出弯时让车子自己飘到外线，在过弯是快速升降档位可以让车子尽可能飘起来，但要适当，过早的话会很难找到正确的路线，而太迟会导致在出弯后很难控制，基本应该是在升降档后立即过弯，尽最大可能利用车子的侧滑过弯。 还有一种更高级的过弯技术——逆甩，在入弯前走内线，在离弯道还有一秒时间的时候向弯道的反方向打，在立即打向弯道的方向，打个比方，在过右弯的时候，先让车子靠右行驶，大概离弯道还有一秒时间的时候立刻向左边打方向再马上打回来，利用车子的惯性做到最大限度的漂移（电影里的话）这样可以提高在弯道时的速度，但新手千万不要练，基本不会成功的。在熟悉赛道后可以多多练习，建议用赤城来练习，有很多可以用逆甩的弯道。 最后是公路模式的攻略，妙义太简单所以不多说了，就是在第三站时，慎悟第二圈四度奇快，但只要有耐心，把差距保持在80米左右就可以在最后一圈顺利超车 锥冰关键是过好两个大弯以及C121，两个大弯一定要用到OIO提前入弯，尽可能争取入弯的角度，实在不行一定要刹车，宁可减速也不要撞，C121后段一定要松一下油门。 赤诚第一个人只要在第一段时超车，此后只要保持就行了贤台太比较垃圾，如果前面能超就超，不能超就等到最后一段的4连弯，如果超车后他又追上来就让他超过去，不要勉强堵车，启介比较快，要有耐心，没有5次左右应该拿不下来，关键还是最后一段的4连弯，在前面把落后的距离控制在100M左右都是可以拿下的，秋名是比较综合的赛道，池谷比较简单，关键是5连发卡弯后他的速度会稍微变快，不过问题不大，关键时刻要即使刹车，从阿毅开始就进入另外一个高度了，新手一定要有耐心，你在起步时一定要正确挂档，86应该这样挂，一起步就可以上2，85左右上3，110上4，144上5，关键是第二段的连续弯道，对于新手来说十分困难，很难做到速度与完美过弯的平衡，第一个弧状弯要踩刹车，速度控制在140左右就足够了，不要过分追求速度，紧接下来的一个可以全油门过，下一个要松油门，144左右就可以了，熟练后可在这里用水沟，速度利马提升了，死右弯要提前松油门，速度减到122左右，熟练后也可以用水沟过弯，京一的关键是5连发卡弯，最后一个玩出弯一定要有102，注意路线，凉介和拓海又是一个台阶了，基本一样，拓海尽量在起步领先，找准路线，在第二段的连续弯保持高速度，但这一点对于凉介很难做到，但只要在死右后把速度控制在127左右，落后的距离控制在70M左右在后面就能超车，5连发卡弯要把速度控制在100以上。问号是文太，关键是在第一段超车，以后尽量保持，在此不多做解释。 E吕坡，关键是走好路线，宁可刹车不能撞车，最后一个人有一定难度，他会跳道，你也一定要会，否则肯定输，关键是知道位置以及把握好时机。 八方原是一条非常困难的山路，赛道的弯位很不明显，弯角也很难预测，一定要咄咄联系，失败是成功之母，多练就一定可以赢，三个人的关键都是在连续发卡弯后能保持速度，只要在前面落后的的距离不大，哪怕是100米只要在最后一段走好也可以赢， 正丸是一条非常狭窄的赛道，第一个人的起步非常快，车屁股又特别大左翼你不要完全贴着他的屁股走，而应该留出10M的距离以看清赛道，在第三段的急弯后的一段直线即可超车，伺候保持20M的距离就行了，作后两个人的起步相对比较慢，起步时就应该堵他，利用RX8屁股大的优势第二个人相对比较难要多练习。 土坂是非常综合的弯道，恭子比较简单，在起步时就可以堵她，在后面走好路线，多刹车，少撞车，在隧道前把速度控制在140左右就行了，出隧道后面的连续的弯道要退5档，踩刹车，把速度控制在110左右就行了，一下就可以领先近100M，后面的几个人难度差不多，关键是在超车后保持住，两个问号分别是启介和拓海，相对难一点，但也是可以过的。

两种情况
1.你手送掉了
2.你用MT,又不手动升档,一档开到50后当然加不上去了
附.L降档,R升档

　　玩PSP 的头文字D，先一直在玩街机的头D，本来以为移植给掌机的没有什么玩头，玩过之后发现不得不佩服SEGA 绝对的完美移植加上更丰富的搜集要素 玩过街机的朋友都知道3代可以擦纸胶 没想到PSP上的也可以！！真的是让我大吃一惊，而且操作依然爽快！！（不懂的看这里：MT模式下 0.5秒内快速降升档+方向 前提是擦纸胶的时候是要踩油的 PSP上道理一样,快速L，R键+方向 就可以作出惯性飘逸）

　　还有在街机上的6波计，逆甩，双逆甩，都是可以使用的！！，如果你是新手，这些招不推荐使用，仅给没有玩过街机版的PSP头文字D爱好者研究研究头D是神作 对那些完全不研究的 自己是BC而不会玩的就去说PSP头D是垃圾的人，完全无视你们的存在 因为头D是硬派游戏不是给一般的LU玩的，想玩好需要一定天赋和苦练研究的精神， 希望更多的人喜欢PSP上的头文字D。

　　这里给出我在网上找到街机上的技巧 同样适用于PSP！！！

　　1.过弯升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎
　　难度:****
　　用法:
　　高速档位时~过湾时进湾心时~保持方向盘转弯位子~再瞬间换档(降!升!)~发觉车子会像打滑般的往湾心靠去~此时可以再把方向盘往弯点打过去一些或打到底!会很明显的在很难弯的弯道利用切线方式切入~

　　技巧:
　　瞬间打档升降时间之间只有0.5秒~所以很快喔!!慢了就没好效果.....

　　缺点:
　　如果方向盘和时间没抓好~很容易入沟失败撞墙

　　优点:
　　方便在高速入弯时可以以切线方式过弯~~入沟机率高

　　2.进弯升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎
　　难度:*****
　　用法:
　　高速档位时~过湾前~把方向盘往反方向偏一点(不是逆甩)~~后马上再打方向盘正向未进弯心前一瞬间换档(降!升!)~发觉车子会像打滑般的往湾心靠去~此时可以再把方向盘往弯点打过去一些或打到底!会很明显的在很难弯的弯道利用切线方式切入~

　　技巧:
　　瞬间打档升降时间之间只有0.5秒~所以很快喔!!慢了就没好效果.....手快最重要!!

　　缺点:
　　如果方向盘和时间没抓好~很容易推头和撞墙(没机会入沟)

　　优点:
　　方便在高速入弯时可以以切线方式过弯~可以比过弯动力滑胎更高速出弯!!

　　3.弯心偏头升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎
　　难度:********
　　用法:
　　高速档位时~过湾前~把方向盘往正方向偏一点~~后马上瞬间换档(降!升!)~注意!!重点是一直升降升降升降~~起码5次以上!!(方向盘渐渐向转弯打过去)发觉车子会像打滑般的一直往湾心偏去~~进湾的时候把方向盘直接打到底!会很明显的在很难弯的弯道利用切线方式切入~进弯心时可以不用再使用连续升降技!

　　技巧:
　　瞬间打档升降时间之间只有0.5秒~所以很快喔!!慢了就没好效果.....手快最重要!!药一值连续打!!所以打错会死人~~准推头!!

　　缺点:
　　如果方向盘和时间没抓好~很容易推头和换档失败(没机会入沟)~一失败出弯绝对很慢!!

　　优点:
　　方便在高速入弯时可以以切线方式过弯~可以比过弯动力滑胎更高速出弯!!最重要是唯一可以很高速的方式进死亡弯道!!

　　ps:以上可以不用放油门喔!!可以死采油门~~但是有些弯道没办法还是要放点油门~~用此技术要死采油门才有效!!但是有些人还是会放油门~~所以就有以下特殊技!!

　　4.二段过弯偏甩升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎
　　难度:**********
　　用法:
　　如上~~但是要在入弯时放油门~候接著用滑胎技~

　　技巧:
　　如上~~但是入弯瞬间的时后放油门~会发现有偏向喔!!马上再采油门(偏时点火)之间0.5秒!接著用滑胎技!!

　　适合车种:前驱

　　5.二段入弯偏甩升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎
　　难度:**********
　　用法:
　　如上~~但是要在入弯前放油门~候接著用滑胎技!!

　　技巧:
　　如上~~但是入弯前瞬间的时后放油门(可配合逆甩)~会发现有偏向喔!!进弯心再采油门~接著用滑胎技!!

　　适合车种:后驱

先用右脚尖踩下制动踏板减速，待转速快落到最大扭力输出转速以下时，快速用左脚踩下离合器踏板，右脚脚尖保持制动的同时用右脚的脚跟歪向油门踏板并踩下，完成补油动作后立刻减低一档，然后右脚跟离开油门，左脚放掉离合器踏板，右脚尖继续刹车，直到可以踩油门时再松开刹车把油门踩到底加速。
1.拓海最激动人心的-blind attack！（陷入绝境的时候就不自觉关掉前车灯，让跑在前面的对手看不见自己，找到对手误让出的line然后超车）
2.满地-踩油门技巧
3.高桥启介练习的-踩刹车技巧
4.保护轮胎技巧
5.单手握方向盘技巧
6.耐力
7.集中力
8.巧妙作用赛道特点（如水槽，树叶，小石头）
9.了解车子的知识（前驱后驱还是四驱，轻量型还是重量型……）根据车子的特点指定战术
补充两个理论:无理念和高桥启介的最速理论