长途自行车出租车运输好玩吗 长途自行车出租车运输玩法简介

　　首先，要找到合适的箱子，发泡塑料布和塑料泡沫。这些我都是买的：）箱子的话要看你是怎么邮，邮政不能整车邮寄，因为邮政的所有东西都要装在他的袋子里，整车装不下，要分成至少两部分：两个轮组和前叉一部分，车架及其他的东西一部分。这样的话箱子可以去买普通的就可以了，只要够结实。如果走其他快递公司的话，一般是可以整车寄的，这样的话可以用卖车的地方的装整车的箱子，一般giant的箱子是10元。但装的时候也要把前后轮组拆下来，措开放。前叉也要拆下来，要不不好放。

　　箱子找好后，就要开始包装车子了。先把所有的线松掉，拆下来，变速器调到最松状态，也就是前指拨调到1，后指拨调到7。然后拆下把横把立，用发泡塑料布分别包好。请注意，所有需要用发泡塑料布包裹的地方都需要包两层，后面也是一样，就不再赘述。指拨和闸把不用拆下了，否则装车的时候就太麻烦了，用发泡塑料布包好后吊在那里就可以了。然后把车子的轮组拆下来，把车胎的气放到三分之一左右，这样既可以起到减震的作用，也会轻一些，空气也是有重量的哦！然后拆下前叉，注意车首碗组最好一起拆下，然后套在前叉的根部。我的车是v刹，我觉得不用拆，因为箱子的宽度足够，碰不到v刹。前叉和上管也要用发泡塑料布包好，而且前叉底端最好用发泡塑料布多包几层，这样就不用担心在运输过程中会受到伤害。

　　再来就是车架的处理的。整个车架是要用用发泡塑料布包好的，也就是说，后面所说的把各个零件绑在车架上时，零件和车架之间是有四层发泡塑料布的。后拨和后勾一定要拆下来，否则整个车架在装箱时会把全部重量压在后拨上面，我想这是十分危险的。拆下来后用发泡塑料布包好，绑在后叉的内侧。链条要从齿盘上摘下来，拉紧后折起来，绑在车架上。脚踏要拆下来，用发泡塑料布包好。齿盘如果有塑料护盘，也要拆下来，否则在装箱时，这个护盘将是整个车架的最低点，那么寄的时候十有八九会碎掉。前拨先松开，向车架内侧旋转一下，使其藏在齿盘内，不要露出来。再上紧，但千万不要紧死，松紧以手可以转动，但要用一定力气为最好。这样万一受到碰撞，它会先发生移动，而不是完全吸收碰撞。再把车座拆下来，座管要尽量插到车架里，并且一定要固定好，用发泡塑料布包好上端。最后把各种线松松的固定在车架上就好了，固定位置以车架内侧和上侧为好。这样车子就包装好了。

　　最后就要装箱了。这里以一个箱子邮寄为例，因为我就是这样寄的。：）先在箱子底部中间铺上塑料泡沫，然后在一头放入后轮组，然后放入车架，架在后轮组上。注意，一定要让齿盘放在塑料泡沫上！随后放入前轮组，前叉。注意，要把车架的前端放在前轮组和前叉中间。然后在箱子的两侧都垫上塑料泡沫，尤其是前后轴和箱子接触的地方。最后把包好的把横、把立、脚踏、车座等小零件放在箱子里就好了，这里不建议固定这些小零件，随便放就好，这样反而不容易受到损伤。最后封箱，注意封好所有接口和转角。只要结实就好了。大功告成！可以去寄了。

　在进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。在硬件方面要作到以下几点：选一辆好车；作好必要的调试；准备好常用工具；带足合适的服装和必需品。其次就是骑行技术方面的事了。
　　一、选车。最好是27英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架，21速，可载重150公斤（含骑行者体重），且车带可根据路面、载重情况自选，从1.25-1.50（指粗细）都有。这类车目前在国内市场上很难买到，只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种（它在设计时也考虑到了长途旅行的问题）：26英寸，21速，可载重120-150公斤，车带从1.50-1.75之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有3个（当然还可加）。如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把27英寸细纹旅行车，车带宽度为1.25，有后架，骑上它很轻快，适合载物不多的长途旅行。
　　二、调车。一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座：以骑行者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我92年春放的一帆布，到现在也没有出现过任何问题。这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦了。
　　三、工具。只要你在旅行前准备得充分，车也调整正确，那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒（可架车上）、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。
　　四、服装。一般长途自行车旅行多选择夏天，那最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。无色的，适用于阴天；有色的，可防阳光直射；还有浅黄色的，是为夜间设计的。头盔，有些外国人喜欢在旅行时戴它，以防出交通事故。其实自行车小帽更实用，更舒服，经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外，它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。
　　五、骑行。上述可称为硬件，骑行是软件，所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为准备。在干燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸，那么就是强度大了，或是累了。这时应当减速，调整变速器。上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位（常见不太会用变速器者常这么用），这样会一下不适应，更累。下坡可放松一下身体，溜下来。如果太陡，速度过快，用后闸制动减速。不是紧急情况，不要一下把闸抱死，不然外带损失很大。最后，在做长途自行车旅行之前，最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行，以便逐步适应。

　　针对你的5点回答：
　　1，骑长途的话很忌讳只追求速度，当然你要是能吃得消也可以快些，平路保持22-25公里很不错了，速度主要看路况和自己的体力，下坡在安全的情况下尽量快点，上坡要保证踩踏有力就可以了
　　2，四百公里的话，两天也不算有多急，做个AB计划吧，有时候还有天气的影响，建议带上电筒可能会有夜路，如果是夜行的话要注意安全
　　3，你那五六十斤的东西最好是托运了，五六十斤的重量影响太坏了，要是直接载在自行车上那简直就是地狱，别说你两天到不了，三天都困难，物品方面最好从简：你最好只带一套可换的内衣裤，头盔（个人比较喜欢鸭舌帽，遮风，遮阳，挡灰尘，挡雨，这样能保证视线良好，建议头盔鸭舌帽都要有一个），水架，背上一个小包（要很贴身的那种）足够了（你常用的手机啊充电器啊，钱包啊，打火机啊，瑞士军刀，太阳镜啊，电筒啊，换的衣服啊，洗漱的东西啊，短的绳子，毛巾都装里面，一般不会超过五斤的）
　　四百公里最好带上手套和护腕，有护膝的话也带上吧，-----东西要实用，并且尽量简单
　　4，补胎工具就免了吧（我的都骑了几千公里了，还有好多次都是烂的不得了的路，也没换过胎），只要是新车，没问题。你要是怕万一的话带上也无妨，也不重，连上打气筒也就两斤的样子
　　5，我没跑过那边，的确不好建议具体的行程计划，看好线路后做个简单的自制地图，在那些岔路口标注好自己要走的方向，不过建议你还是带把匕首吧，难保有时候不遇到点啥，重要电话用笔写个备份放穿着的衣服兜里

　　做好预算，钱适当多带一点点

　　祝你旅途愉快

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